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LEAN News / 精益新闻
【丰田四大经营哲学与时间成本观】
什么这次讲座不容错过?在各位公司的现场,能够很好的回答以下这些问题吗?“大批量生产,从而降低成本”与“小批量多次生产”,这两者之间是否存在着矛盾?销售人员及采购人员期望的“集中销售”能赚钱吗?“集中采购”能省钱吗?丰田尤其重视缩短过程时间,是如何实践“时间就是金钱”的呢?丰田如何处理以上问题的?本次课程田中正知老师将从丰田的四大经营哲学以及J成本理论为大家分析答案所在。丰田的四大经营哲学(人性尊重、诸行无常、共存共荣、现地现物),从根基上决定了丰田生产方式的诞生;“J成本论”很好的诠释了丰田JIT:如何减少资金使用的浪费、加快资金的周转、哪里有瓶颈等等这些企业精益的真谛都能运用J成本的概念加以说明;现场改善的目标就是毛利/存货资最大化。因此,除了提高毛利,减少存货资产外没有其他办法。J成本就是为了方便理解A毛利/存货资产最大化而做的理论化总结。本次课程收获全面系统的丰田模式深入说明J成本理论在日本企业的导入案例分享田中老师签名书籍讲师简介 - 田中正知佐吉咨询高级顾问在丰田的35年中,并受到大野耐一等大师的指导。曾任丰田总公司生产调查部长,负责进行丰田生产方式的指导和改善。曾任丰田总公司物流管理部长,负责丰田所有商品的运送及全球物流网络的构筑及改善。丰田出身的传授TPS的第一位教授,并著多部精益改善创立了改善会计理论“J成本论”,并在日本设立了“J成本研究会”。田中先生著有多部有关精益生产的著作,其中《会思考的丰田现场》,《丰田现场的人才培育》,《回归原点的管理会计》等已有汉语版本在中国发行。国内咨询案例:大华科技、京东方集团、远大医疗、康美包、珠海巨涛等 讲座内容 - 第一天1. 什么是在丰田内部实践过的正宗丰田方式正宗丰田方式的定义与我们通常认为的丰田方式有哪些不同对于不同之处的具体事例改善目的不同之处正宗丰田方式的理论体系2. 正宗丰田方式的哲学思考尊重人性诸行无常共存共荣现地现物3. 正宗丰田方式中的2大基本理念自働化准时化4. 正宗丰田方式中改善的推进方式现场改善中,缩短生产期间是根本流动化的改善事例减少冻结库存室的注意事项“接近、停止改善”的推进方法为了提高现场力,管理者应做的事情努力的方向找出最适合自己公司的生产方式讲座内容 - 第二天5. 思考实验:养猪还是养马问题不同的评价方法下所做出的决策大相径庭六种不同评...
2019 - 04 - 02
【丰田四大经营哲学与时间成本观】
什么这次讲座不容错过?在各位公司的现场,能够很好的回答以下这些问题吗?“大批量生产,从而降低成本”与“小批量多次生产”,这两者之间是否存在着矛盾?销售人员及采购人员期望的“集中销售”能赚钱吗?“集中采购”能省钱吗?丰田尤其重视缩短过程时间,是如何实践“时间就是金钱”的呢?丰田如何处理以上问题的?本次课程田中正知老师将从丰田的四大经营哲学以及J成本理论为大家分析答案所在。丰田的四大经营哲学(人性尊重、诸行无常、共存共荣、现地现物),从根基上决定了丰田生产方式的诞生;“J成本论”很好的诠释了丰田JIT:如何减少资金使用的浪费、加快资金的周转、哪里有瓶颈等等这些企业精益的真谛都能运用J成本的概念加以说明;现场改善的目标就是毛利/存货资最大化。因此,除了提高毛利,减少存货资产外没有其他办法。J成本就是为了方便理解A毛利/存货资产最大化而做的理论化总结。本次课程收获全面系统的丰田模式深入说明J成本理论在日本企业的导入案例分享田中老师签名书籍讲师简介 - 田中正知佐吉咨询高级顾问在丰田的35年中,并受到大野耐一等大师的指导。曾任丰田总公司生产调查部长,负责进行丰田生产方式的指导和改善。曾任丰田总公司物流管理部长,负责丰田所有商品的运送及全球物流网络的构筑及改善。丰田出身的传授TPS的第一位教授,并著多部精益改善创立了改善会计理论“J成本论”,并在日本设立了“J成本研究会”。田中先生著有多部有关精益生产的著作,其中《会思考的丰田现场》,《丰田现场的人才培育》,《回归原点的管理会计》等已有汉语版本在中国发行。国内咨询案例:大华科技、京东方集团、远大医疗、康美包、珠海巨涛等 讲座内容 - 第一天1. 什么是在丰田内部实践过的正宗丰田方式正宗丰田方式的定义与我们通常认为的丰田方式有哪些不同对于不同之处的具体事例改善目的不同之处正宗丰田方式的理论体系2. 正宗丰田方式的哲学思考尊重人性诸行无常共存共荣现地现物3. 正宗丰田方式中的2大基本理念自働化准时化4. 正宗丰田方式中改善的推进方式现场改善中,缩短生产期间是根本流动化的改善事例减少冻结库存室的注意事项“接近、停止改善”的推进方法为了提高现场力,管理者应做的事情努力的方向找出最适合自己公司的生产方式讲座内容 - 第二天5. 思考实验:养猪还是养马问题不同的评价方法下所做出的决策大相径庭六种不同评...
2019 - 04 - 02
日本权威TPS检定协会4级认证培训--【2019年精益商学院第四课】
讲座目的近年来TPS(丰田生产方式)虽然已从日本普及到了中美韩、欧洲等全世界各国,但如今的实际情况确是许多自称TPS专家的咨询顾问由于自身水平低下,尚未全面正确理解TPS,导致对企业进行TPS指导时存在很大的争议。包括不能正确的理解TPS,错误的进行指导;只停留在形式上的理解,遇到其他工厂现场就不能付诸实施等。因此,为了改善以上混乱状况,普及正确的TPS知识,提高TPS理解能力、指导能力、改善实践能力、最终把学到的知识技能作为世界通用的基准能够有效的加以利用,我们成立了评价检定TPS水平能力的TPS检定协会。本检定协会的评价、检定是根据世界通用的检定标准(Global standard)来实施的,因此在本协会获得的资格也世界通用的资格(Global certification)。TPS检定协会网址:www.tps-certification.com此课程系统的介绍精益改善的基础概念及导入原理,是精益骨干人员的必修之课。关于TPS检定4级认证・取得TPS认证(4級),更好的在现场进行改善实施吧! 将来继续挑战TPS认证3级、2级。・参与认证国家: ・日本   ・韩国 ・俄罗斯    ・印度   ・欧盟 ・斯里兰卡 ・越南 ・马来西亚 ・其他东南亚国家 ・TPS4级认证内容如下:全世界都有学员参与TPS认证,2016年约3000人参加认证;2018年3月TPS认证首次来到中国!在上期课程中,曾在丰田工作31年的水野老师,详解了丰田生产方式的基础知识、团队活性化、5S、可视化、标准作业、物流改善、设备改善、品质改善等TPS入门知识,以丰田真实的生产现场为依托,系统性的向大家还原丰田方式中,最精华、应用最广泛的现场改善方法。课程结束后,学员针对自己工厂遇到的实际问题进行提问,老师以及来自其他企业的学员与提问学员现场进行探讨,并给出改善建议;针对一些问题比较复杂的企业,我们后期也采取了工厂诊断的方式,真实的到现场去了解、寻找客户问题发生的真正原因,并给出改善方案。讲师简介 - 小泽桂辅TMS&TPS检定协会理事1959年进入丰田汽车公司  ・曾就任于总公司工厂、上郷工厂、田原工厂、元町工厂的质量管理部、制造部工作40余年。・在海外历任台湾、国瑞汽车(丰田海外工厂)副工厂长;任元町工厂总装配部主查。专业领域・TOTAL-TPS(丰田生产方式)的主咨...
2019 - 04 - 02
精益商学院2019起航,助您飞驰人生
佐吉咨询于2016年初成立精益商学院。遵循“实现企业价值创造最大化的精益人才培养”宗旨,力图解决众多中国企业精益人才培养问题。线下由来自中日双方的精益实战顾问授课,采用行动学习法,以实际改善课题为案例,通过团队的情景式演练或现场改善实践,协助学员理解精益思维,学习精益工具,运用精益改善手法。同时,在线上通过TPS商学院学习平台,将精益领域最新鲜的知识通过文字和语音的形式呈现给大家,给大家提供一个随时随地学习、了解精益、共同进步的平台。精益商学院首任院长由历任丰田汽车集团生产调查部部长,物流部部长,曾受丰田大野耐一大师指导的田中正知先生担任。精益商学院师资力量涵盖了企业经营管理,精益生产,供应链管理,质量管理、工业工程、项目管理等领域的专家。 精益商学院2019公开课表精益商学院2019公开课表1供应链战略管理3月9日2日本权威TPS检定协会四级认证培训3月22-23日3精益采购与供应链柔性3月30日4供应链全面质量管理4月13日5供应链物流规划与运作4月20日6丰田四大经营哲学与时间成本观4月26-27日7供应链数据决策与建模5月10日8总所有权成本视点下的供应链成本消减5月24日9日本权威TPS检定协会四级认证培训5月24-25日10丰田精益专家在中国精益改善之路6月15日课程介绍3月3日供应链战略管理基于科尔尼矩阵的供应商管理策略分类供方议价能力与买方议价能力的折冲供应链复杂度分析与管理战略采购与供应链规划供应链战略风险管理3月22日-23日日本权威TPS检定协会四级认证培训丰田生产方式的原点职场的活性化职场的整备作业改善物流改善设备改善品质改善先行改善(新产品开发)TPS4级认证测试(60分钟)3月30日精益采购与供应链柔性价值与价值分析、供应链价值流分析七大浪费与及时化采购(JIT采购)丰田伙伴式供应链的组织形式与企业文化牛尾效应与囚徒困境敏捷制造与弹性供应链4月13日供应链全面质量管理控制图与统计过程控制(SPC)全面质量管理(TQM)与供应商开发供应商质量监测与绩效分析、兼论PQCDMSAT的转化供应商体系审核与过程审核供应商指导与供应商质量管理能力的提升4月20日供应链物流规划与运作物流、商流与信息流分析订货点模型的前置条件与局限性库存分析与安全库存优化进货物流规划与模拟合并运输、VMI、循环取货、3PL物流的适用前提与关键点4月26-27日...
2019 - 04 - 01
成功案例 / Cases More
添加时间: 2013 - 11 - 29
浏览次数: 873
这家500强中国机械集团通过改善产线,达到了生产效率74%→92%,在制品停滞时间61H→22H等重大成效。同时更重要的是建立和改善了工厂的精益生产体系。 项目概述 客户为大型国有企业集团公司-主要业务有船舶建造和成套工程承建,电动工具、园林工具、动力机械、太阳能光伏组件等机电产品和轻纺服装产品的研发、生产、出口贸易;技术设备、生产资料等商品的进口、国内贸易及国际招投标业务。是世界500强企业中国机械工业集团有限公司(SINOMACH)的重要成员企业。成立于1978年,是贸工技金一体化的现代制造服务业集团,拥有73家成员企业(海外19家)。2014年主营业务收入394亿元人民币 项目范围/难点 本次项目于2014年10月启动,项目历时10个月。期间主要课题有现场5S及可视化管理强化、产线生产效率提升、通过场内物流改善削减在制品库存、品质水准全面提升等。项目实施过程中发现工厂的内部供应链管理存在诸多问题,如生产计划制定很粗放,无法确定合适的开工点;物料及时交付率低、来料品质无法保证;仓库管理无标准作业流程、无出入库计划和拣货计划。 佐吉提出的解决方案 ①生产车间5S管理体制的建立,点检制度确立。②产线省人化作业改善、布局改善、工装夹具改善的实施。③考虑品质确认的关键点,制作标准作业流程文件并在全工厂横向展开。④确立仓库严格按到料计划收料,记录异常并反馈给计划物控。⑤仓库管理模式优化,完善库位卡、确定固定及自由库位,实现物料的FIFO。⑥设计不同物料的载具,实现小批量多频次直接上线。 项目成果 ①现场5S体系建立完成,定期点检制度确立。②产线生产效率74%→92%。③在制品停滞时间61H→22H。④实现仓库严格按物料到料计划收货。⑤实现车间严格按节拍生产,实现生产进度及异常的可视化。
添加时间: 2013 - 11 - 29
浏览次数: 590
作为全球知名汽车生产商,客户的诉求是在维持现在的客户满意度水平下,削减居高不下的在库金额。通过项目,维持客户满意度的前提下,在库金额削减18%! 项目概述该客户是某全球知名汽车生产商,在华有两家合资企业,中国市场年销售量近百万台。随着中国轿车市场的蓬勃发展,该客户在全国范围内与汽车经销商4S店进行广泛合作,形成由“销售式利润驱动”转化为“销售-维护双利润驱动”的格局。但在合作过程中,汽车生产商与经销商之间就在库成本与客户满意度之间的平衡出现分歧,本项目旨在找到一种双方均接受的方案,在维持现在的客户满意度水平下,削减居高不下的在库金额。 项目范围/难点生产商与经销商争执不下的焦点有二:其一是常备品清单范围,这决定了经销商的备货品种,其二是安全库存的设置方法,这决定了经销商的库存水位与平均金额。由于双方的着眼点有异,因此在长期的谈判中举步维艰,形成谁也无法说服对方的情况。因此,需要第三方能拿出有说服力的解决方案。 佐吉出提出的解决方案Ⅰ 选择样板经销商,对其在库、出库、入库、在途LT等历史数据的采集与甄选Ⅱ 基于历史数据,基于趋势、季节性与产品生命周期优化需求预测模型Ⅲ 将所得的预测需求进行仿真,对安全库存设置与常备品选择进行优化Ⅳ 得到优化后的采购模型,以3个月为周期进行新旧模型的实绩比对Ⅴ 向经销商与生产商汇报新采购模型的特点与优势Ⅵ 全国范围内各经销商的横向展开⑤仓库管理模式优化,完善库位卡、确定固定及自由库位,实现物料的FIFO。 项目成果维持客户满意度的前提下,在库金额削减18%
添加时间: 2013 - 11 - 29
浏览次数: 378
项目成果实现5S/可视化管理,全部作业内容标准化,库存降低30%,结单率提升45%,综合效率提升15% 项目概述国内某安防行业(全球排名No.2)年销售额100亿,项目客户是领先的监控产品供应商和解决方案服务商,面向全球提供领先的视频存储、前端、显示控制和智能交通等系列化产品。随着公司快速发展壮大迫切需要优化整体供应链,降低库存,提高库存周转率。 项目范围/难点此供应链改善精益咨询项目涵盖,供应商,采购,计划,工艺,生产,质量,物流前期库存压力大,仓库面积达10万平米,呆滞物料及物料周转速度慢,供应商无规则送货,WIP数量高,结单率及综合效率底下。 佐吉提出的解决方案Ⅰ 5S及可视化管理导入Ⅱ 供应商到料计划管控Ⅲ 标准化作业管理体系导入Ⅳ 物流入库,验收,上架,拣货,出库流程优化及可视化管理Ⅴ 供应商辅导机制建立Ⅵ 物料齐套下单体系建立/生产单件流实施 Ⅶ 管理者监督管理机制落实
添加时间: 2013 - 11 - 29
浏览次数: 534
客户是台资大型制造商,是所属产业最大的ODM与OEM提供商。通过项目材料不良率降低10%,工程不良率降低12% ,劣质成本降低15%! 项目概述该客户是台资大型制造商,系该领域最大的ODM与OEM提供商。该公司于2012年开始大肆扩充代工产品线,实施多样化经营的同时也推出了自有品牌。虽然市场份额增加50%,但由于新产品与新事业的不成熟,产品品质问题居高不下。因此,本项目旨在导入TQM,实现公司级别的品质管理活动。 项目范围/难点该公司由于前期扩张过速,新业务领域部门往往只能应付本课室工作,对于全员质量管理,既缺乏必要的公司体系,也没有掌握必要的品质技能与品质工具。而原本应该对公司品质管理起主导作用的品管部门,却将自己的业务范围限定在材料检查防止来料不良、终检防止不良品流出这两个方面,忙于救火而无暇品质改善。 佐吉解决方案Ⅰ 来料检验与制程内检验统计过程控制的导入Ⅱ 自工序完结导入Ⅲ QC工具的全员培训,TQM组织架构的构筑Ⅳ 质量改善小集团制度的建立,按月进行各小组的质量改善发表(BU)Ⅴ 劣质成本(CoPQ)的计算,公司级别课题的设立(TD)与跟进Ⅵ 部分六西格玛工具的培训 项目成果材料不良率降低10%,工程不良率降低12% ,劣质成本降低15%
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2016 - 07 - 16
点击次数: 0
【佐吉顾问履历及职务内容介绍】历任:  丰田集团专务执行董事,兼爱信精机副总裁(丰田为全球最大汽车企业,爱信精机是一家年销售额在1800亿人民币的知名汽车零部件公司) 经验: u1972年加入丰田汽车。担任过发动机研发,机械加工的生产技术开发,SUV车型的商品企划和开发。之后负责了雷克萨斯产品线的创建,并作为品牌负责人负责雷克萨斯品牌推广及产品规划。后主导了...
2014 - 10 - 28
点击次数: 100
在丰田的35年中,田中先生长期从事与制造有关的工作,并受到大野耐一等大师的指导。田中先生有丰富的精益项目导入的顾问经验,同时擅长精益理论的总结,在东京大学担任研究员,对生产的会计管理亦有深入研究。 ◆东京大学特任研究员,J成本研究会会长◆1967年名古屋大学硕士研究生毕业后计入丰田汽车工业株式会社。在丰田的35年中,长期从事与制造有关的工作,并受到大野耐一等大师的指导。1993年就任丰田...
2016 - 11 - 03
点击次数: 0
【佐吉顾问履历及职务内容介绍】 • 水野老师于1967年进入丰田工作,有45年的丰田工作和管理经验• 曾担任生产管理部物流系长,负责汽车零部件的筹措物流• 曾任生产调查部科长,负责推进TPS(丰田生产方式)的普及• 曾任新工厂准备室科长,负责推进新工厂的建成投产准备(生产系统的规划,营运指导)• 曾任员弁工厂技术员室科长,推进质量管理,工序管理,ISO的落实• 曾任员弁工厂总装部长。丰田...
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