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佐吉商学院2019年第二课,为期两天的TPS鉴定协会4级认证培训,已于上周六顺利结束。作为国内第一家也是唯一一家引进:TPS检定协会认证课程的机构,佐吉咨询与日本TPS鉴定协会合作,将日本成熟的认证课程引入国内,旨在让国内企业更系统、高效的培养精益人才。首先非常感谢各位学员的参加,大家辛苦了!课上曾在丰田工作30年以上的小泽老师,详解了丰田生产方式的基础知识、团队活性化、5S、可视化、标准作业、物流改善、设备改善、品质改善等TPS入门知识,以丰田真实的生产现场为依托,系统性的向大家还原最正宗的丰田生产方式。针对这两天的课程,老师先为每一位学员颁发听课证,然后现场解封日本带过来的统一考题,学员进行1个小时的现场考试(在这个教室小编在此感受到了被考试支配的恐惧)。考试结束,老师会把学员的试卷带到日本由专人进行批改,后续成绩及通过认证学员的认证证书会通过佐吉邮寄给每个人。这次课程反馈较好,大家对于我们的讲师给予了充分的认可,部分学员反应通过这次的课程系统的理解了丰田生产方式的意义,对于在国内广为流传的丰田改善方法也有了更深刻、更具体、更准确的认识。还有部分学员反馈在课程中加入的丰田厂内的实际改善事项比较少。因为此次课程是引进日本认证课程,我们能做的改动比较少,不过佐吉其他课程的讲师也都是在日本丰田有30年以上经验的专家,这个遗憾在其他课程中可以弥补哦。最近的就是我们在4月26-27日即将开课的《正宗丰田生产方式&丰田生产会计思维》,田中老师曾受到大野耐一等大师的指导,他可以说是丰田生产方式诞生的参与者与见证者,您所想要了解的丰田的实际改善案例,没人比他更清楚,绝对能够满足您!点击课程名称查看详情或者直接扫描以下二维码报名都挺好的最后祝福参加这次课程的小伙伴们,都能顺利拿到证书。
发布时间: 2019 - 03 - 24
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稻盛和夫是本世纪,最著名的日本企业家之一。老先生亲手创立的两家世界500强企业(京瓷Kyocera和DDI),并且成功的把濒临倒闭的日本航空,转化为世界上最赚钱的航空公司(利润最高达到17%)。2010年,日本媒体一边倒的说这家公司是拯救不过来了。然而仅仅一年后,这家将死的骆驼却奇迹般 从巨亏到盈利1800多亿。这让他成为商界神一般的存在。老先生还一手创立了盛和塾,来更好地向世界,推广阿米巴经营和他的经营管理理念,一切皆源于让世界变得更美好的初心。在参访京瓷,与京瓷高层交流学习,的过程中,我们也对着一切有了新的认识。一切的神迹,都源于扎扎实实的现场经验和对现场的关注!有幸聆听森田先生的演讲,更我们受益匪浅。森田先生是京瓷副社长,阿米巴体系的实际创建人。追随稻盛和夫20余年,2010年作为主管预算的副总裁直接参与日航重组。现任阿米巴经营学会长。 作为被众多企业所学习的经营模式和管理方法,阿米巴早已被人所熟知。然而,就是这么一个体系,作为真正的创建人和操盘手,并且还拥有日航副总裁这样位高权重的人,让阿米巴在日航落地,也颇费一番周折。 高管会议无人认同,遇见的到处都是“一致”的反对意见。为了让日航的管理层们接受阿米巴变革想法,仅内部沟通和讨论就用了3个多月时间。 向变革者致敬! 据说世上有两件事儿很难,一是把钱从别人的口袋弄到自己的口袋。二是把自己的想法装到别人的大脑。钱嘛,不...
发布时间: 2016 - 04 - 15
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本次佐吉的标杆游学团参访了京都著名的老字号“平八茶屋”。倾听茶屋第21代传人讲述平八茶屋的传奇:历经大时代波澜和京都共生到现代,如何跨越环境变迁经营到21世纪? 会长强调「永续经营不是迎合时代,而是要成为时代所需的企业」,至今传承21代,都是由家中男子代代相承,也是一件传奇。 同时经营者本身就是料理人,才能让味道一脉相传,不做力所不能及的企业扩张,这些都是平八茶屋的坚持。平八茶屋位,日本京都洛北的老字号,创业于1576年,迄今已有441年的历史。一开始是提供给过往旅客茶饮起家,在历史上经历许多重要事件与重要人物相会。如今的主人已是第21代。说是茶屋,其实便是一家正宗怀石料理的和式旅馆。江户幕末时代,许多勤王志士相会在此,合议创造新日本的未来,与新撰组展开暗斗,现在旧栋入口仍留有当时的厮杀追打的痕迹。明治时期的文豪—夏目潄石曾多次在他的著作中,包括《虞美人草》等提及到平八茶屋。著名画家、陶艺家、美食家、书法家的北大路鲁山人和第18代主人私交甚笃,时常造访本店。  平八茶屋:茶屋的第21代主人与佐吉咨询参访团队 如需了解其他参访活动,请点击链接:标杆游学
发布时间: 2016 - 04 - 15
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6月26日,佐吉团队联合DH汽车供应链俱乐部在苏州举办的《工业4.0背景下中国制造业精益之路》论坛,圆满落幕。当天的演讲嘉宾既有来佐吉团队的日本资深顾问,也有来自中国丰田的管理者、和大洋物流团队的专家。论坛吸引了200名制造业精英参与,其中包含博世中国、江森自控、一汽道依茨、丰田通商、大华科技、远大制药等全国各地企业的管理者。大家齐聚一堂,本着分享和共创的精神理念,相互学习,吸取养分。论坛从“引领精益变革的意识”、“变革下的供应链管理”、“中国丰田最前沿的实践案例”以及“中国企业如何应对精益挑战”这四个方面切入,探讨工业4.0背景下的中国制造业走向。嘉宾们分享了对当下热点问题的看法,以及自己过去经验中的最佳实践。其中最能引起大家共鸣的有:- 企业经营者,在转型的过程中应该扮演怎样的角色?- 为什么有的企业导入精益管理会失败?- 中国企业成功的精益导入到案例-  丰田汽车在进入中国推行精益生产过程中遇到了哪些困难?丰田最后是如何成功地在中国建立了,同样高水准的汽车工厂。各位来宾的积极参与,也让我们深刻感受到,中国制造业人才积极向上的风貌。现场照片分享:
发布时间: 2016 - 04 - 12
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如无意外,丰田汽车将成为2015年全球汽车销量最高的企业,并四度蝉联冠军宝座。拿下一届冠军不容易,连续四年夺冠很难,而多年成为世界上最赚钱的车企则更难。与其他车企有所不同,丰田汽车从纺织业起家,并逐渐形成独特的丰田生产方式,即使将汽车制造厂建在世界上成本最高、人力最贵的地方,照样还是可以赚得盆满钵满。净利领先日前,丰田汽车发布了2015年1~11月份的成绩单,该公司去年前11月全球累计零售销量为921万辆,同比下跌1.0%,虽然不及上年同期,但在各大车企中排在第一位。最有实力和丰田争锋的大众汽车,去年1~11月累计销量同比下降1.7%至910万辆。同在1937年成立的丰田汽车与大众,近年来斗得如火如荼。丰田于2012年从通用手中抢走全球车企销量头把交椅,并一鼓作气连续三年霸占冠军宝座。与丰田实力不分伯仲的大众则一直紧紧相逼,甚至在2015年上半年以504.1万辆力压丰田502.2万辆的销量,但冠军宝座还没有坐稳就又被丰田夺走。由于在中国等市场销量下滑,加上9月爆发尾气排放造假事件拖累,大众在去年下半年的销量已连续5个月落后于丰田。按丰田汽车预估,该企业2015年度全球汽车销量为1009.8万辆,同比下降1%。业内普遍认为,当前大众丑闻缠身,丰田2015年全球销量夺冠几乎无悬念。汽车分析师孙木子在接受《第一财经日报》记者采访时谈到:“丰田获得2015年全球汽车销量冠军的可能性非常大。...
发布时间: 2016 - 03 - 31
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中国的快递业务也迎来了迅猛发展的时机。然而众多的快递业务在给我们带来方便的同时,也不时会有包裹姗姗来迟、收到的物品七零八乱等感慨。日本的物流业务全球领先,而占领日本快递市场40%以上份额的不是日本邮政公司、不是佐川急送,而是那只穿梭在日本大街小巷灵活的“黑猫”快递公司——日本大和宅急送。 日本黑猫宅急送東京羽田物流中心,建筑面积约20万平方米,相当于4个东京足球场。图片来源:日本经济新闻网网页截图。近日,日本媒体探访了大和宅急送位于东京羽田的的超大型物流分拣中心,跟随一个包裹,用360度的视角拍摄了其被自动分拣的过程。我们也透过这篇文章来参观一下大和宅急送的物流中心。日本大和宅急送成立于1976年1月,从开业第一天配送11个包裹,到现在全国日均配送400-500万个包裹,大和宅急送经历了40年不断的发展。【千米交叉分拣带智能分配货物】 错综交叉的智能交叉分拣带。(图片来源:网页截图)大和宅急送公司是如何实现每日准确无误地分拣400-500万个包裹的呢?单纯依靠人工是不太可能实现的。在这个建筑面积达20万平方米的巨大物流中心里,公司靠智能IT系统匀速运转着一条长达1070米的智能交叉分拣传送带。这条传送上带共有25个入口,48个出口。可以同时承载1336个大小约50cm*140cm的包裹在上面运转。【重速度更重服务 温柔对待每个包裹】 分拣员将...
发布时间: 2015 - 07 - 12
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“中国制造2025”的提出将中国制造业发展推向了一个全新的阶段,要实现从制造业大国向制造业强国的转变,一个最关键的推动力就是“人才”。从企业技术创新、业务转型、生产流程优化与创新,到新市场的进入,海外市场拓展,优秀的人才能够从多个层面推动企业的转型和长期发展。如何培养、吸纳和留住人才、如何构建合理的人才架构,都是中国制造业企业需要思考和解决的关键问题。作为全球最大的职业社交平台,领英汇聚了大量优秀的制造业人才。近日,领英根据《中国制造2025》的战略任务和重点领域,对中国制造业的人才大数据进行了详尽的统计,并针对制造业六个主要领域的人才状况和变化趋势做出了全面分析,包括机械与自动化、国防与交通运输设备制造、信息技术、新兴医疗制造、新材料制造、能源与环保,旨在为企业了解和吸引目标人才提供参考,从而助力企业打造人才优势,把握竞争先机。能源与环保人才总体占比较少 信息技术制造人才更多汇聚北京截至到2015年第三季度,领英中国会员中与制造业相关的六大类行业人才数量达到248万,其中机械与自动化和信息技术领域人才数量最多,约为140万人,占据人才样本总量的56%,而新材料制造人才最少,仅为20万人。从六大类制造业领域人才的总体城市分布中可以发现,上海制造业人才最多,北京以小幅差距随列其后。其中信息技术人才主要集中在北京,是成都信息技术人才数量的7倍。能源与环保人才在北京、上海、深圳...
发布时间: 2015 - 04 - 12
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